已下线 社招

车载通讯诊断升级高级工程师

小米

  • 南京

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岗位职责

负责车载 ECU 诊断通讯软件开发,包括 UDS 诊断服务(ISO 14229)、DoIP\DoCAN 等模块的设计与实现 负责 CAN/CANFD、Ethernet(DoIP/SOME/IP)通讯栈的开发、集成与调试 负责 OTA 远程升级方案的设计与实现,包括 Bootloader、差分升级、安全校验等关键环节 负责整车刷写方案制定,支撑产线刷写及售后诊断需求 参与 AUTOSAR BSW 通讯及诊断模块(CanIf、CanTp、PduR、DCM、Dem 等)的配置与开发 主导或参与技术方案评审,输出软件架构设计文档及需求规格书 带领5-10人小团队,负责任务拆解、进度跟踪、代码评审、人员培养、技术架构演进

职位要求

计算机、电子、通信、自动化等相关专业本科及以上学历,8 年以上汽车电子嵌入式开发经验 精通 C 语言,熟悉嵌入式实时系统开发,有车规 MCU(NXP/Infineon/Renesas)量产项目经验 深入理解 CAN/CANFD 协议及控制器机制,有实际通讯栈开发或深度调试经验 熟悉车载以太网相关协议栈(TCP/IP、DoIP、SOME/IP、AVB),有 Eth 通讯开发经验者优先 熟悉 UDS 诊断协议(ISO 14229/15765/13400),有完整诊断模块或 Bootloader 开发经验 熟悉 OTA 升级流程,了解安全启动、签名校验、A/B 分区或差分升级方案 熟悉 AUTOSAR 经典平台架构,有 BSW 通讯/诊断模块集成开发经验 具备团队管理经验,能有效进行任务分配、技术指导和项目推进 加分项: 有整车级 OTA 架构设计经验,了解 OTA Master 与各域控/ECU 间的升级协调策略 熟悉 SecOC、安全启动链(HSM/Secure Boot)等信息安全机制 有 ASPICE 或功能安全(ISO 26262)项目经验 熟悉 Vector 工具链(CANoe、DaVinci、vFlash)或 ETAS 工具链 有跨部门协作推动经验(与座舱、智驾、云端等团队对接)

有些机会,只在官网短暂出现

真正值得关注的岗位,常常只在企业官网短暂开放,可能两三天后就下线,也未必会同步到综合招聘平台。没有持续关注,你甚至不会知道它曾经出现。职先机持续聚合并核验官网岗位,帮你抓住职场先机,快人一步。

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