岗位职责
- 系统设计与架构： · 主导下一代ACU的系统需求分析、硬件和软件架构设计。 · 定义控制器与传感器（碰撞传感器、压力传感器、乘员分类系统等）、执行器（气囊、预紧器）、车辆网络（CAN FD, Ethernet, LIN）的接口与通信协议。 · 确保系统设计完全符合功能安全（ISO 26262 ASIL D） 和网络安全要求。
- 核心技术开发与攻关： · 负责核心算法（碰撞识别算法、点火算法、多阶段控制策略）的建模、仿真（Matlab/Simulink）与优化。 · 领导硬件关键电路（如储能电路、点火回路、传感器接口、电源管理）的设计评审与故障分析。 · 深入底层软件，指导诊断服务、通信栈、OS配置及与AUTOSAR架构的集成。
- 测试、验证与确认： · 制定尖端且完备的V&V策略，包括HiL（硬件在环）、SiL（软件在环）和车辆级测试。 · 主导复杂场景（如偏置碰撞、柱撞、翻滚）的算法标定与性能优化。 · 分析台车试验、实车碰撞测试数据，作为最终技术权威进行结果评估和设计迭代决策。
- 技术领导与指导： · 作为项目中的ACU技术领头人，应对整车项目开发的技术需求与审核。 · 指导和培养初、中级工程师，建立团队技术能力。 · 跟踪全球安全法规（如NCAP, FMVSS, GB等）、技术趋势（如与ADAS的协同、全新传感器融合），并主导前瞻性技术研究。
- 质量问题解决： · 领导解决开发中和量产后的重大、复杂技术问题，运用8D、FTA等工具进行根本原因分析。
- 教育背景： 本科级以上学历，电子工程、车辆工程、机械自动化等相关专业。
- 经验： · 10年以上汽车电子行业经验，并专注于被动安全系统/安全气囊控制器开发。 · 完整参与过至少3个以上ACU量产项目的全流程开发，并担任核心研发角色。
- 技术专长： · 精通ACU工作原理： 深刻理解碰撞传感、算法决策、点火驱动全链条。 · 精通功能安全： 具备ASIL D等级系统开发的实际经验，熟悉ISO 26262全流程。 · 精通开发工具： 熟练掌握Matlab/Simulink, dSPACE, ETAS, CANoe, 硬件调试工具等。 · 深厚的专业知识： 在以下至少两个领域有极深造诣： · 硬件： 模拟/数字电路设计，电磁兼容。 · 软件： 嵌入式C编程，AUTOSAR，实时操作系统。 · 算法： 信号处理，模式识别，控制理论。
职位要求
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