岗位职责

负责 HEV 动力电池（包括铁锂和三元）BMS 核心状态估计算法开发：SOC、SOP、SOH、SOE，适配混动频繁脉冲充放电、制动回馈、发动机启停、动态变倍率工况，优化高低温、老化后估算精度与收敛性。
主导 HEV 专属 SOP 功率边界算法设计：区分持续功率、脉冲峰值功率、回馈充电功率，基于电压、电流、温度、SOC、老化状态、电芯压差做联合约束，兼顾动力响应、电芯寿命与安全保护，配合 VCU 整车能量管理策略迭代。
负责均衡算法开发与标定：HEV 长期窄 SOC 区间循环、电芯不一致性容易加速发散，设计主动 / 被动均衡触发策略、均衡优先级逻辑、均衡闭环控制算法，制定台架 + 整车均衡标定方案。
完成 MBD 建模与仿真验证：基于 Matlab/Simulink，开展 MIL/SIL/HIL 仿真，覆盖混动特征工况（启停、爬坡、急加速、强回馈），输出测试报告与标定Map。
负责电芯 RPT、HPPC、脉冲功率、循环老化试验的数据解析，辨识 ECM 等效电路参数，建立参数随温度、SOC、老化的查表模型，跟踪电芯迭代同步更新算法边界。
和整车 VCU、电机、电控团队联调，对齐功率请求、能量管理逻辑，定位实车问题（功率限幅异常、SOC 跳变、压差发散、误保护），闭环优化直至量产 SOP。

职位要求

硕士及以上，电化学、车辆工程、控制工程、应用数学等相关专业；3 年及以上车规级 BMS 算法开发经验，有完整 HEV 混动车型 BMS 算法开发、标定、量产落地经验。
精通 SOC/SOP/SOH 算法，熟练 EKF/AEKF、递推最小二乘等状态估计与参数辨识方法；深刻理解 HEV 工况特点：短时大功率脉冲、频繁回馈、窄 SOC 工作区间等。
熟练使用 Matlab/Simulink，熟悉 MBD 开发流程。
熟悉动力锂电池失效机理，清楚高倍率脉冲、反复回馈带来的电芯老化差异。
了解整车混动能量管理逻辑，能看懂 VCU 功率请求协议，可配合整车做策略协同。
熟悉车规功能安全ISO26262，能按Aspice流程要求输出算法需求、设计、验证、标定全套文档。
具备C 语言基础，熟悉嵌入式开发。